Jual rel kereta api murah, Harga jual terbaik, berbagai pilihan. Standart SNI, kualitas terjamin. Rel kereta api digunakan pada jalur kereta api kualitas terbaik. Rel mengarahkan/memandu kereta api tanpa memerlukan pengendalian. Rel kereta api merupakan dua batang rel kaku yang sama panjang dipasang pada bantalan sebagai dasar landasan. Rel-rel tersebut diikat pada bantalan dengan menggunakan paku rel atau sekrup penambat.
| No | Berat ( Kg ) | Panjang | Harga |
| 1 | Rel kereta api GB 9,0Kg | 6 Meter | Rp. 1.817.000 |
| 2 | Rel kereta api GB 12Kg | 6 Meter | Rp. 2.301.000 |
| 3 | Rel kereta api GB 15Kg | 6 Meter | Rp. 3.028.000 |
| 4 | Rel kereta api GB 22Kg | 6 Meter | Rp. 4.360.000 |
| 5 | Rel kereta api GB 30Kg | 6 Meter | Rp. 5.934.000 |
| 7 | Rel kereta api GB 22Kg | 10 Meter | Rp. 6.813.000 |
| 8 | Rel kereta api GB 30Kg | 10 Meter | Rp. 10.673.000 |
| 9 | Rel kereta api GB 37Kg | 10 Meter | Rp. 15.137.000 |
* DISCLAIMER ON
**Harga tersebut di atas, hanya ilustrasi, sekedar merupakan indikasi/tidak update. Harga yang update dan berlaku adalah harga yang tercantum pada foto deskripsi produk terkait.
Rel kereta api sungai dalam peta digambarkan menggunakan simbol berikut: Jalan raya pada peta digambarkan dengan menggunakan simbol garis lurus yang berwarna hitam. Rel kereta pada peta digambarkan dengan menggunakan simbol garis lurus yang berwarna hitam dengan tanda-tanda tambahan seperti stasiun kereta dan jalur rel. Sungai pada peta digambarkan dengan menggunakan simbol garis lengkung yang berwarna biru.
Batang rel kereta api terbuat dari besi ataupun baja bertekanan tinggi. Mengandung karbon, mangan, dan silikon. Batang rel khusus dibuat agar dapat menahan beban berat (axle load) dari rangkaian KA yang berjalan di atasnya. Komponen inilah yang pertama kalinya menerima transfer berat (axle load) dari rangkaian KA yang lewat. Tiap potongan batang rel memiliki panjang 20-25 m untuk rel modern. Sedangkan untuk rel lama panjangnya hanya 5-15 m tiap segmen. Batang rel dibedakan menjadi beberapa tipe berdasarkan berat batangan per meter panjangnya.
Berikut ini daftar rel yang digunakan di Indonesia menggunakan standar UIC dengan Standar:
Perbedaan tipe batang rel mempengaruhi beberapa hal antara lain: Besar tekanan maksimum (axle load) yang sanggup diterima rel saat KA melintas. Kecepatan laju KA yang diijinkan saat melewati rel. Semakin besar “R”, maka semakin besar axle load yang sanggup diterima oleh rel tersebut. Tipe rel kereta api paling besar yang digunakan di Indonesia adalah UIC R54 yang digunakan untuk jalur KA yang lalu lintasnya padat, seperti lintas Jabodetabek dan lintas Trans Jawa. Tak ketinggalan lintas angkutan batu bara di Sumsel-Lampung yang memiliki axle load paling tinggi di Indonesia.
Promo Rel Kereta Api Terbatas
( Pesan Via Whatsapp )
